Maraging C350 yra lydinys, kurio sudėtyje yra 18,5% Ni, 12% Co, 4,8% Mo, kobaltas kaip pagrindinė stiprinamoji medžiaga.Palyginti minkšta, bet kieta medžiaga, lengvai apdirbama ir formuojama.Maraging C350 senėjimo procesas padidina kietumą iki didesnio nei vidutinis kietumas daugeliui įrankių.C350 pasižymi puikiomis mechaninėmis savybėmis, apdirbamumu ir terminio apdorojimo savybėmis.
Lydinys | % | C | Mn | Fe | Si | P | S | Ni | Co | Mo | Ti | Al | Cr | Cu |
350 | Min. | pusiausvyrą | 18.0 | 11.5 | 4.6 | 1.3 | 0,05 | |||||||
Maks. | 0,03 | 0.10 | 0.1 | 0,010 | 0,010 | 19.0 | 12.5 | 5.2 | 1.6 | 0.15 | 0.5 | 0.5 |
Tankis | 8,2 g/cm³ |
Lydymosi temperatūra | 1260-1320 ℃
|
Būsena | Tempimo stiprumas Rm N/mm² | Derlumo stiprumas Rp 0,2N/mm² | Pailgėjimas kaip % | Brinelio kietumas HRC |
Senėjimo gydymas | 2234 | 2275 | 2.8 | ≥ 56HRC |
MIL-S-46850, AMS6515A
Lydinys yra labai kietas, palyginti minkštas (RC 30/35), lengvai apdirbamas arba formuojamas.Maraging suteikia didelę vertę svarbiausioms aviacijos erdvės, konstrukcijų, komponentų ir įrankių dalių naudojimui
1.Hdidelis išeiga ir didžiausias tempiamasis stipris
2. Didelis kietumas, plastiškumas ir atsparumas smūgiams, didelis atsparumas nuovargiui ir gniuždymo stiprumas
3. Kietumas ir atsparumas dilimui yra pakankamas daugeliui įrankių
4. Lengvai formuojamas – šaltas, šiltas, karštas (be proceso atkaitinimo)
5. Geras suvirinamumas be išankstinio pakaitinimo arba po kaitinimo ir puikus plekšnumas
Didelė vertė svarbioms aviacijos erdvės, konstrukcijų, komponentų ir įrankių dalims. Vėjo tunelių modeliai, važiuoklės komponentai, raketų ir raketų variklių korpusai, didelio našumo velenai, krumpliaračiai ir tvirtinimo detalės.